Президент Удмуртии и глава банка ВТБ подписали соглашение о строительстве моста через Каму

Соглашение о строительстве моста через Каму подписали Президент Удмуртии и глава банка ВТБ

Фото: Константин ИВШИН. Перейти в Фотобанк КП

Сегодня, 1 октября, в Москве на инвестиционном форуме «Россия зовет!» подписано соглашение между Удмуртией, банком ВТБ и инвестиционной компанией. В основе его - проект строительства автодорожного моста через реку Каму в районе Камбарки.

Мост, протяженностью более 15 км, соединит Камбарский район республики с остальной ее территорией. Сейчас через Каму в районе Камбарки можно переправиться лишь на пароме или по льду зимой. В межсезонье в район приходится и вовсе добираться через Пермскую область.

- Существующие федеральные трассы (М5 и М7) исчерпали свои ресурсы и не справляются с интенсивностью движения по направлению Центр-Урал, - объяснил президент Удмуртии Александр Волков. - Проект по строительству мостовых переходов через Каму и через Буй позволит не только в значительной степени увеличить транзитный потенциал республики, но и развить транспортно-экономические связи Центрального, Приволжского и Уральского федеральных округов посредством создания ключевого транспортного коридора «Нижний Новгород – Казань – Ижевск – Екатеринбург». Тысячи людей смогут беспрепятственно передвигаться, не завися от погодных условий.

При этом принадлежать мост будет Удмуртии. Поезд по нему будет платным, но стоимость не превысит нынешней цены паромной переправы.

Процесс подписания соглашения

Фото: Константин ИВШИН. Перейти в Фотобанк КП

Мост через Каму должен быть построен за три года. Все это время контролировать строительство будет государство и представители банка.- Загадал желание, чтобы все запланированное было выполнено в срок и в рамках той сметы, которая указана изначально в проекте, - пожелал глава банка ВТБ Андрей Костин. - Это новый крупный инвестиционный проект, направленный на развитие инфраструктуры. Удмуртская Республика - партнер, с которым приятно работать.- Мы работали над подготовкой проекта пять лет, объявили конкурс на поиск частного инвестора, - продолжил Александр Александрович. - И сейчас это первый в России пример удачного сотрудничества государства и частного предприятия - регионального концессионного партнерства.

- Сэкономить три часа дороги водителям - это большое дело для нас как для строителей, - подчеркнул Александр Забарский, председатель Совета директоров ООО «Мостострой-12». - В ноябре мы планируем заложить капсулу в основу моста.

ТОЛЬКО ЦИФРЫ

- 750 временных и 80 постоянных рабочих мест будет создано для реализации проекта.

- 4 моста построят во время строительства автодороги: через Каму, Буй и еще две небольшие реки.

- 15,5 км - общая протяженность моста.

КАК ЭТО БЫЛО?

Идея строительства моста через реки Каму и Буй появилась в 2000-х годах. Тогда рассматривался вопрос о строительстве прямого «коридора» между Екатеринбургом, Нижним Новгородом и Москвой. Прошли годы, а проект так и остался на бумаге.

Примерное место строительство дороги и моста через реки Каму и Буй. Фото с презентации компании "Ярко!".

Примерное место строительство дороги и моста через реки Каму и Буй. Фото с презентации компании "Ярко!"

Его даже окрестили «строкой века».

В 2012 году вопрос был снова вынесен на обсуждение в Правительстве республики. Были выделено два приоритета – мост должен быть построен на автомобильной дороге «Ижевск-Сарапул-Камбарка». И второе – проезд по мосту должен быть платным.

В 2013 году удалось к проекту привлечь инвестора.

НЕ ПРОПУСТИТЕ!

Сегодня, в 00.05 на телеканале ТВЦ президент Удмуртии Александр Волков расскажет все подробности о строительстве моста через Каму в программе "25-й час".

Читайте так же: Президент Удмуртии Александр Волков: «Об этом мосте в республике мечтали 30 лет!»