Как водители Ижевска воспринимают нововведения на дорогах

Как водители Ижевска воспринимают нововведения на дорогах

Фото: Мария СОЛЕЕВА. Перейти в Фотобанк КП

За последний год в Ижевске произошло много изменений, касающихся дорог: полосы общественного транспорта, камеры и пр. О том, что уже сделано и что ждет водителей в дальнейшем, в прямом эфире радио «Комсомольская правда»-Ижевск» (107.6 FM) рассказал инспектор по особым поручениям 1 отдела ГИБДД УМВД по Удмуртии Павел Шахторин.

Выделенные полосы

Многие водители уже привыкли, что на Удмуртской, Кирова и Новоажимова есть выделенные полосы для общественного транспорта. Одни довольны новшеством, и теперь иногда добираются на работу на транспорте, а другие считают «выделенку» неудобной из-за нечеткости разметки. Есть и те, кто жалуется на автомобилистов, которые нарушают правила и вклиниваются на выделенную полосу вместо общественного транспорта.

- Многие водители уже успели приспособиться к нововведению: полосы работают уже больше года и только в определенное время. Главное, соблюдать нехитрые правила: на выделенной полосе можно перестраиваться за 5-10 метров до поворота, - отвечает Павел Шахторин.

Кстати, нужно быть готовым, что зимой, если полоса общественного транспорта будет заметена, то троллейбусы и автобусы будут ездить по полосе рядом.

Ни одного грубого нарушения там, где стоят камеры

- Сейчас видеокамеры фиксируют нарушение скоростного режима, проезд на красный, переезд за стоп-линию. В ближайшее время расширять количество фиксируемых нарушений не планируют, - говорит Павел Шахторин. – Обратите внимание: рядом с камерой видеофиксации должен быть установлен знак.

Кстати, в местах, где есть устройства, не зафиксировано ни одного грубого нарушения.

Каждое третье ДТП без жертв оформляется по европротоколу

С 1 июля оформить ДТП можно без приглашения на место работников ГИБДД. Если в результате аварии нет пострадавших, у каждого из водителей есть полис ОСАГО и у обеих сторон нет разногласий как по внешним, так и внутренним повреждениям авто, оформить происшествие можно по европротоколу.

- Если у водителей есть разногласия насчет ДТП, то они могут позвонить в дежурную часть и вызвать патруль, - рассказывает Павел Шахторин. – Ежемесячно 30-40% ДТП без жертв оформляют по европротоколу.

Представители страховых компаний мыслят немного иначе.

- Мало водителей еще знают про европротокол. Этой процедуре пока просто не доверяют. Поэтому заявлений не так много. В основном к нам в офис приезжают те, кто побывал в ГИБДД, - рассказал представитель одной из страховых компаний. – Хотя те, кто уже оформлял ДТП по европротоколу, знает, что особых проблем нет. В конце концов, если вы неправильно заполнили один бланк, вам выдадут новый.

Скрытое патрулирование

Со следующего года на российских дорогах появится нововведение, которое в СМИ уже назвали «тайными патрулями». Сотрудники ГАИ будут патрулировать дороги на автомобилях без опознавательных знаков. Предполагается, что это поможет дисциплинировать водителей.

- Это почти то же самое, что и обычное патрулирование. Только при скрытом патрулировании сотрудники работают на гражданском автомобиле (он находится на балансе ГИБДД) и без формы. Нарушения выявляют с помощью камеры видеофиксации и передают действующему экипажу. Сообщается госномер автомобиля-нарушителя, его марка и цвет. Скрытое патрулирование проводится уже сейчас и только на территории города, - поясняет Павел Шахторин.

Скрытые патрули будут отправлять на самые опасные и аварийные участки, где нет камер.