
Пока в пандемию все сидели дома, курьерская доставка стала настоящим спасением. Но каково это – каждый день разносить еду и посылки? Мы пообщались с двумя курьерами, чтобы узнать, сколько они зарабатывают, как проходит их рабочий день и какие трудности приходится преодолевать.
Евгений – выпускник-психолог. Он вернулся в Ижевск после учебы в Москве и недолго работал менеджером программ на образовательной платформе. Потеря работы вынудила его стать курьером. Сейчас он трудится в доставке уже полгода.
Андрей, сменивший Ижевск на Петербург в 2019 году, также выбрал карьеру курьера ради быстрого заработка. Спустя несколько месяцев жизни в Северной столице, он вернулся в Ижевск, где продолжает работать курьером уже шестой год.

Оба отмечают, что для работы курьером не нужно каких-то специальных навыков.
Но важна выносливость для пеших или велосипедных доставок. Статус самозанятого оформляется через приложение «Мой налог».
Евгений прошел адаптацию в двух сервисах. В первом – все этапы в онлайне, включая подачу заявки, обучение через Telegram и оформление статуса самозанятого. Затем он отправился в пункт выдачи экипировки перед началом работы.
Во втором сервисе процесс был частично очным: помимо онлайн-заявки и оформления, новый сотрудник посещал офис для просмотра презентации и заполнения документов. Далее он получал рабочую одежду и сумку. После очно-заочного обучения можно сразу приступать к доставке.
«Оба сервиса ориентированы на быстрый старт и большую текучку. Прекратить сотрудничество с ними для меня было тоже относительно легко и быстро. Как и возобновить работу после перерыва», – говорит Евгений.
Оба курьера отметили несколько преимуществ своей работы.
1. Гибкость графика – можно самостоятельно выбирать удобные дни и часы для доставки.
2. Удобство и постоянное улучшение мобильного приложения. Так выполнение задач становится проще.
3. Возможность влиять на заработок – можно увеличить количество заказов.
4. Регулярные выплаты денег, ежедневно или еженедельно, без ожидания конца месяца.
5. Оперативность и компетентность службы поддержки.
6. Наличие удобного таймера для выполнения заданий.
7. Знакомство с различными районами города – старые кварталы и новые жилые комплексы.

Еще один плюс в том, что курьер может выбрать предпочтительные районы доставки.
Также, работая курьером, можно «отдохнуть мозгами», особенно если ранее был занят в интеллектуальной деятельности.
«Ты просто двигаешься туда, куда тебе показывает приложение. Помня, что навигатор не идеален и может ошибаться. Конец смены равен концу работы, не тащишь с собой в голове рабочие вопросы домой», – уверяет Евгений.
Евгений отметил, что смена может завершаться в неожиданных местах, даже если указаны предпочтения по району.
Например, начав возле ТЦ «Сигма», он завершил ее в селе Октябрьском, находящемся довольно далеко от центра.
Среди минусов он выделяет непредсказуемость доходов: одна и та же доставка может стоить от 60 до 300 рублей, в зависимости от спроса на курьеров и других неясных факторов.
У курьеров отсутствуют оплачиваемые отпуска, однако существует партнерская программа, предоставляющая компенсацию в размере 500 рублей в день при болезни, начиная с третьего дня и при наличии медицинской справки. От несчастных случаев и травм работники застрахованы автоматически.
Временные простои составляют около 10-15 минут, и даже в зонах повышенного спроса иногда возникают перерывы.
Проезд на общественном транспорте не оплачивается, и в конце рабочего дня курьер должен позаботиться о зарядке пауэрбанка, сушке перчаток и обуви, а также личной гигиене и стирке верхней одежды, чтобы поддерживать аккуратный внешний вид.
Андрей выделил еще один минус – в погоне за заработком можно заработать хроническую усталость. А еще некоторые сервисы могут обманывать в критериях, которые влияют на оплату труда.
Кроме того, у курьеров, поясняет Андрей, нет никаких социальных гарантий.
Многие считают, что курьеры зарабатывают большие деньги.
Евгений утверждает, что достичь уровня программистов (доход 100-300 тыс. руб./мес.) возможно, но для этого потребуется работать по 60-70 часов в неделю, в основном, на автомобиле и в крупных городах, сменами по 12 часов в день.
Он привел пример курьера, зарабатывающего 180 тыс. рублей в месяц, но после вычетов на аренду автомобиля, топливо, налоги и питание остается значительно меньше.

Евгений сравнивает доходы курьеров с заработками специалистов, работающих вручную, таких как сборщики мебели и сантехники, подчеркивая временный характер высоких доходов курьеров из-за высокого спроса. Так в декабре 2024 ему удалось заработать примерно 30 000 рублей при нагрузке в 20 часов в неделю. Но при этом курьер может увеличить свой доход.
В праздничные дни люди чаще заказывают доставку еды, поэтому выручка больше. В плохую погоду, дождь, метель, а также в сильную жару или холод заказы тоже поступают чаще.
Если так совпало, что курьер оказался в районе, где заказов мало, и поиск следующего идет уже 15 минут, это также негативно отражается на заработке.
Иногда в ресторане долго готовят заказ, и курьеру приходится ждать больше 20 минут (ожидание оплачивается, но это снижает доход в час). Андрей, например, говорит, что простои – самый большой минус для курьера.
Курьеры могут получить штрафы за невыход на запланированную смену, игнорирование звонков от сервиса, отсутствие активности в течение недели или опоздания. Фотоконтроль обязателен, иначе доступ к заказам будет заблокирован.
Запрещены просьбы о чаевых, нанесение наклеек на сумки и использование приложений для изменения геолокации. Работа в состоянии алкогольного опьянения грозит увольнением.
Бонусы выплачивают, если удается закрыть задачу на несколько дней (например, 35 заказов за 4 дня – плюс 1000 рублей) или цель на неделю (допустим, за 50 заказов в неделю он получит дополнительно 10% к оплате каждого заказа в следующую неделю).
Доплаты предлагают и за приглашение на работу новичков. Также курьер может получить доступ к дешевым мобильным тарифам и скидки – на продукты, аренду велосипедов, покупку пауэрбанков и онлайн-курсов в компаниях-партнерах.
График работы курьера полностью зависит от его предпочтений. Минимальные требования – один час и один заказ в неделю, максимум – ежедневные смены с 8:00 до полуночи. Курьеры сами выбирают дни и часы работы, имея возможность начинать смену в любое время суток.
Евгений предпочитает работать 4-5 дней в неделю с 15:00 до 20:00, поскольку больший объем нагрузки для него физически сложен. Другие коллеги, работающие на автомобилях, нередко выбирают график с понедельника по пятницу с 9:00 до 21:00.
Перерыв на еду возможен в течение 20 минут во время смены либо между первой и второй сменами одного дня.
В среднем пешеходный курьер обрабатывает два заказа в час, выполняя 8-10 доставок за 4-5 часов. Личный рекорд Евгения составил 19 заказов.

Важно вернуть рабочую экипировку, если планируется длительный перерыв, чтобы получить полный расчет.
«Какой-то конкуренции с другими курьерами внутри моего сервиса нет. Как я понимаю, заказов достаточно много, чтобы мы могли работать в удобное время и не простаивать. Не слышал про истории в духе «один курьер усложнил жизнь другому», даже если они из разных сервисов доставки. Если курьер едет в розовой куртке на электровелосипеде, за спиной зеленая сумка, на багажнике желтая, то я не буду писать какие-то заявы на него».
Хорошими клиентами считаются те, кого легко найти, особенно если у них исправно работает домофон и указан номер квартиры.
Приятно, когда клиенты оставляют комментарии, указывая свое точное местоположение, особенно если оно нестандартное, например, набережная или торговый центр.
Евгений ценит вежливость клиентов, когда они желают ему хорошего дня или вечера. Особо запоминающимися становятся моменты, когда клиенты проявляют щедрость и оригинальность, как, например, подарок в виде упаковки жевательной резинки с арбузным вкусом.
Не очень приятно, когда невозможно дозвониться до клиента по телефону, домофону, звонку или нельзя достучаться. Если такое случается, то приходится писать в поддержку курьеров, чтобы они связались с клиентом. В итоге доставщик позже приступает к следующему заказу, доход в час проседает, и в целом рабочий темп сбивается.
Евгений отмечает проблему недобросовестных клиентов, которые, забрав заказ, оставленный у двери, жалуются на его неполучение. В таких случаях сотрудники поддержки связываются с курьером для уточнения обстоятельств. Чтобы избежать подобных ситуаций, курьеры фотографируют пакеты с едой на фоне дверей квартир в качестве доказательства выполнения заказа.
- Подъезды и квартиры без больших, заметных цифр (у новостроек таких проблем нет, номер подъезда виден издалека).
- Когда глушат геолокацию. Клиент как-то позвонил Евгению и спросил: «А вы где сейчас? Вас по карте в разные стороны кидает».
- Когда во время перерыва случайный прохожий (трезвый или не очень) начинает спрашивать, сколько курьер зарабатывает в час, как там с заказами, может ли доставщик сбегать и принести ему еды.
Доставка продуктов экономит силы и время других людей, занятых работой, детьми, живущих в районах без ресторанов и магазинов рядом.
«Как-то я ехал в лифте с одной бабушкой. Она увидела мою курьерскую сумку и с улыбкой спросила: «Что, опять привозил еду этим лентяям?». То есть те, кто заказывает еду – люди, которым даже приготовить лень. Я не стал ничего отвечать, просто кивнул и поулыбался. Была и похожая ситуация. Подхожу к двери подъезда, звоню в домофон. У входа в подъезд стояли две бабушки с палками для скандинавской ходьбы. Одна сказала что-то в духе: «О, снова заказывают. Сами-то постряпать не могут». Без подколов, наездов, просто сказала с непониманием», – вспоминает Евгений.
Несмотря на то, что, может быть, многие не понимают, почему люди заказывают доставку продуктов на дом, курьер в наше время – нужный человек, ведь ситуации бывают абсолютно разные. Однажды Евгений получил заказ из туберкулезного диспансера, куда добрался по узкой лесной тропинке. Найдя вход, он столкнулся с необычной ситуацией: подросток постучал в окно и спустил самодельную веревку из зарядных устройств, чтобы принять пакет с едой.
Подписывайтесь на «КП-Ижевск» в Telegram, ВКонтакте, Дзен и читайте нас там, где удобно!
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Знаки «Стоянка запрещена» появятся у школы на ул. Воровского в Ижевске
Пьяного водителя без прав задержали во время ночной полицейской погони в Ижевске
Число субботних автобусов на трех маршрутах увеличится в Ижевске