Пьяная езда и дети за рулем: статистика ДТП 2025 года в Удмуртии

За год в ДТП в Удмуртии погибло трое несовершеннолетних. Фото: Госавтоинспекция Удмуртии

С начала 2025 года дороги Удмуртии унесли жизни 132 человек. Еще более 1,6 тысячи получили травмы разной степени тяжести. Всего за год в регионе зафиксировали свыше 18 тысяч дорожно-транспортных происшествий. Эти цифры на брифинге озвучил начальник управления ГИБДД по Удмуртии Дмитрий Городилов.

Среди погибших – трое несовершеннолетних. И, как отмечают в Госавтоинспекции, до конца года картина может измениться не в лучшую сторону: декабрь традиционно входит в число самых аварийных месяцев.

По словам Городилова, в предпраздничный период водители чаще теряют бдительность – это напрямую отражается на статистике.

Почему аварий меньше не становится

Несмотря на постоянные рейды и профилактику, переломить ситуацию пока не удается.

«По-прежнему фиксируем большое количество ДТП с участием водителей в состоянии опьянения и людей без прав. Сложной остается и ситуация с детским дорожно-транспортным травматизмом», – отметил Дмитрий Городилов.

Дмитрий Городилов. Фото: Таня Трушкова

Отдельная боль – пешеходы. Почти каждый третий наезд происходит именно на «зебре». Причем вина в таких ДТП нередко лежит не только на водителях – пешеходы также игнорируют правила и сигналы светофоров.

За год в Удмуртии выявили 11 участков концентрации аварий. Восемь из них расположены на дорогах местного значения. В столице региона в «красной зоне» остаются:

– улица Союзная – пешеходный переход у дома №36 на Автозаводской

– перекрестки Удмуртская – Ленина и Ленина – Коммунаров

– пересечение 10 лет Октября и 9 Января

– мост через реку Иж

Владельцам дорог уже направляют предложения по корректировке схем движения – от установки светофоров и ограждений до искусственных неровностей и комплексов фиксации нарушений.

Школьные автобусы – под особым контролем

Недавняя авария со школьным автобусом, по предварительной информации, произошла из-за человеческого фактора. Окончательные выводы сделают следственные органы и прокуратура.

Как подчеркнул Городилов, возрастных ограничений для водителей школьных автобусов в законе нет – решающим остается состояние здоровья. Все такие автобусы включены в специальный реестр, оснащены ГЛОНАСС и проходят регулярные проверки. В Удмуртии задействовано более 500 школьных автобусов.

Дрифт, гонки и питбайки

Зимой в список проблем добавляются нелегальные заезды и дрифт на парковках торговых центров. Госавтоинспекция совместно с городскими властями и собственниками ТЦ перекрывает такие площадки, а нарушителей привлекают к ответственности – в том числе по видео из соцсетей.

Особое внимание – несовершеннолетним питбайкерам. За лето в комиссии по делам несовершеннолетних направили более 1,2 тысячи материалов, включая дела в отношении родителей.

«Питбайк – не игрушка. Покупая его ребенку, родители должны понимать последствия. Уже есть случаи привлечения законных представителей к уголовной ответственности», – подчеркнул Дмитрий Городилов.

Гирлянды на авто – тоже нарушение

Новогодний декор на машинах – отдельная тема. Елки, гирлянды и другие украшения считаются переоборудованием транспорта.

За это предусмотрен штраф от 500 рублей, а в отдельных случаях – лишение прав до двух лет. Пока инспекторы чаще ограничиваются разъяснениями, но подчеркивают: автомобиль – источник повышенной опасности, а незакрепленные элементы могут закончиться трагедией.

Госавтоинспекция подвела предварительные итоги 2025 года. Фото: Госавтоинспекция Удмуртии

Кадровый дефицит остается серьезной проблемой. В целом по региону некомплект составляет около 25%, а в строевых подразделениях Ижевска – до 42%.

Тем не менее наряды ДПС стараются выставлять ежедневно во всех районах города. Дополнительно задействуют стационарные и мобильные комплексы фото- и видеофиксации.

Новая стратегия

В конце ноября президент России утвердил стратегию повышения безопасности дорожного движения до 2030 года с перспективой до 2036-го.

«Раньше такие документы принимались на уровне правительства. Теперь это указ президента – документ национальной безопасности», – отметил Дмитрий Городилов.

Ключевая цель – снизить смертность в ДТП в 1,5 раза по сравнению с уровнем 2013 года и в два раза – к 2036 году. Реализовывать стратегию планируют через федеральный проект «Безопасность дорожного движения» и национальные программы.

Подписывайтесь на «КП-Ижевск» в Telegram, ВКонтакте и читайте нас там, где удобно!

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Катки и лыжные базы: места для активного отдыха в Ижевске зимой 2025-2026

Ижевск 2025: какими событиями был наполнен уходящий год

Год Лошади: где в Ижевске покататься верхом