
Больше двух недель прошло с момента, как ИПОПАТ прекратил работу на пригородных маршрутах Удмуртии. Для тысяч жителей пригорода, прежде всего Завьяловского района, это стало настоящим стресс-тестом. Многие ежедневно ездят в Ижевск на работу или учебу, и транспортный сбой в разгар зимы ударил по самому больному месту.
Мы проверили, изменилось ли что-то за это время: наладилось ли движение, исчезла ли толкучка и можно ли теперь доверять расписанию.
Уже в первые сутки после смены перевозчика соцсети и чаты наполнились тревожными сообщениями. Пассажиры не понимали, по какому графику теперь ходят автобусы. Люди выходили на остановки в привычное время – и надолго застревали на морозе.
«Почему пассажиров никто не предупредил? Сегодня в Завьялово в 7:45 было море людей, ни одного рейса. Никто не понимает, что происходит. Кондуктора говорили о смене перевозчика с 1 января 2026 года, но расписаний нет», – писала жительница Татьяна М.

Проблемы усугублялись тем, что на маршруты вышли автобусы меньшей вместимости. Они заполнялись еще до половины пути, и часть пассажиров – в том числе школьники – просто не могла в них попасть.
«Это издевательство. Люди не помещаются, дети остаются на остановках. Уже на ИТК автобус забит, а впереди еще 14 остановок, включая Хохряки», – возмущался Сергей Х.
Перевозчик пообещал оперативно усилить маршруты резервным транспортом. Уже 11 декабря дополнительные автобусы направили на маршруты № 301, 308, 320, 322, 331 и 365.
В тот же день министр транспорта Удмуртии Геннадий Таранов согласился лично проверить ситуацию. В 6:20 утра он вышел на остановку «Поворот на Ягул» в сторону Ижевска.

Первый автобус пришел строго по расписанию. Второго пришлось ждать более часа – причиной стала пробка. По итогам поездки обсуждались два возможных решения: увеличить количество машин или разворачивать часть автобусов раньше конечной, чтобы ускорить оборот и посадку пассажиров.
Параллельно жители начали действовать самостоятельно. В мессенджерах появились чаты попутчиков – люди договаривались о совместных поездках, чтобы не зависеть от автобусов. Жители МО Ягульского и соседних территорий сформировали инициативную группу, собрали подписи и направили обращения в органы власти.
После заявлений о стабилизации движения наш корреспондент решил проверить ситуацию лично. В воскресенье, 21 декабря, мы проехали два маршрута – № 313 и № 331, с посадкой на остановке «Рембыттехника».
Автобус № 313 пришел ровно в 13:10. Он был заполнен, но без критической давки – большая часть пассажиров вышла именно на этой остановке. Люди в салоне рассказали, что маршрут в целом соблюдает график.

Автобус № 331 прибыл в 14:50 вместо 14:45. Пятиминутное опоздание показалось несущественным, тем более что салон был заполнен умеренно. Пассажиры подтвердили: этот маршрут, как правило, идет по расписанию.
Полностью успокаиваться рано. В чатах по-прежнему активно обсуждают маршрут № 320. Пассажиры жалуются, что реальное движение не совпадает с опубликованным графиком, автобусы невозможно отследить на карте, а ожидание на остановке иногда растягивается больше чем на час.
«Автобусы ездят по своему личному расписанию, которого нам никто не дает. Сегодня пыталась отследить – два были на карте, третий приехал, а его там нет. Один автобус сломался по дороге. В 13:23 рейса не было, хотя он должен быть. Час на остановке – сомнительное удовольствие», – пишет жительница Светлана.
По словам пассажиров, к ситуации уже подключились прокуратура Удмуртии, Роспотребнадзор и Следственный комитет, и Александр Бастрыкин. Люди надеются, что ответы по их обращениям появятся уже на этой неделе.
Подписывайтесь на «КП-Ижевск» в Telegram, ВКонтакте и читайте нас там, где удобно!
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Режим повышенной готовности ввели в Балезино из-за аварии на теплосети
Жители аварийного дома в Сарапуле обратились в СК из-за не расселения
Мужчина погиб на пожаре в Удмуртии