От первых бордюров до собственного завода: как компания «Барс» строит дороги и мосты в Удмуртии

Фото: предоставлено ООО «Барс»

Они не были новичками в отрасли, но начинали, как и многие, с малого. Десять лет назад, в марте 2017 года, зарождался будущий дорожный лидер Удмуртии. У истоков компании «Барс» стояли люди, которые решили: пора создавать «свое».

С легкой руки Ивана Зверева, одного из основателей и бессменного директора, компания обрела свое имя и логотип. Название «Барс» выбрали неслучайно. Барс – это сильный, выносливый зверь, который живет в горах и всегда стремится подняться на самую вершину. В этом имени заложено главное кредо предприятия – постоянное движение вперед и искреннее желание достигать новых профессиональных вершин.

Корреспондент «КП Ижевск» побеседовал с Иваном Васильевичем и главным бухгалтером «Барса» Еленой Красноперовой, которая прошла с компанией весь путь с самого начала.

От покоса травы до первого серьезного объекта

«Мы начинали буквально с 5-10 человек в штате: тракторист, бульдозерист, бухгалтер и разнорабочие. Первые задачи были совсем скромными: благоустройство, замена бордюров, разбивка газонов и покос травы. Нам нужно было просто заявить о себе», – вспоминает Елена.

Ивана Зверева она поддержала сразу. Поверив в общую большую идею, Елена Петровна рискнула уйти из стабильного ООО «Ижевские электрические сети». Вот уже десятилетие она руководит финансовым сердцем «Барса», став для коллектива и кадровиком, и психологом, и душой команды.

Первое серьезное боевое крещение молодая команда прошла на дорогах нефтяных месторождений. Своей техники тогда не было, приходилось нанимать стороннюю, договариваться с поставщиками песка и щебня буквально на ходу. Строили «нефтяные» дороги без асфальта – делали земляное полотно, отсыпали, грейдировали. Однако уже тогда были заложены партнерские связи с людьми, которые работают с «Барсом» и по сей день.

«Лучше всего о нас говорит результат нашей работы». Ремонт асфальтобетонного покрытия по улице Европейский проезд в деревне Русский Вожой Завьяловского района. Фото: предоставлено ООО «Барс»

Колесики одного механизма

Сегодня «Барс» — это мощная структура, успех которой обеспечивает сильный управленческий костяк. Каждый руководитель закрывает свое направление:

- Алексей Светлаков, технический директор и сооснователь компании. На нем держится вся техническая часть предприятия. Алексей Николаевич определяет, какая именно техника необходима компании, контролирует, чтобы абсолютно все машины были в безупречном исправном состоянии, и координирует логистику.

- Николай Васильев, главный инженер. Человек, который буквально «тянет» на себе стройку. Он координирует процессы, направляет бригады, защищает объемы и закрывает объекты, ведя прямую работу с заказчиками. Под его кураторством находятся асфальтоукладочный, землеройный и мостовой комплексы, а также направления строительства дорог и мостов.

- Иван Карпов, коммерческий директор. Вошел в команду в 2019 году. Помимо общих управленческих задач, Иван возглавляет сложнейшее и ответственное направление – комплектование объектов Министерства обороны РФ и все связанные с этим поставки.

- Евгений Лекомцев, мастер дорожно-укладочного комплекса. Около 8 лет является бессменным организатором процесса непосредственно на дорогах. Его личное участие гарантирует отличное качество выполняемых работ.

Руководящий состав компании регулярно посещает конференции и мероприятия, посвященные развитию бизнеса, слева направо: Иван Зверев, Елена Красноперова, Иван Карпов. Фото: предоставлено ООО «Барс»

Слаженно работает и служба снабжения в руководящем лице Евгения Мушина. Он умеет договориться о лучших скидках, выстроить сложную логистику и обеспечить объекты материалами строго в срок.

Постоянный штат компании – около 45 человек. Механизаторы, механики, водители (многие из которых работают с первого дня, такие как Варанкин АБ, Жвакин ВА, Петров ЕЛ, Некрасов ЕН) берегут технику и знают ее до последнего винтика. Здесь сильна взаимозаменяемость: если нужно, один всегда подстрахует другого.

Новый вызов

Три года назад перед компанией встал новый вызов – Министерство транспорта предложило «Барсу» попробовать свои силы в мостостроении. Чтобы справиться с этой задачей, компания пригласила к себе на работу квалифицированного специалиста – Сергея Широких, который работал до этого в «Дорожном предприятии «Ижевское», в подразделении, которое занималось строительством мостов. Под его началом «Барс» освоил полный цикл: от изучения проекта и финального благоустройства. За три года компания сдала уже около десятка мостов.

Ремонт моста через реку Быдвайка на улице Садовой в селе Завьялово летом 2026 года. Фото: предоставлено ООО «Барс»

Стоит отметить, что мост в аварийном состоянии часто становится головной болью целого села. Таким было сооружение через реку Люмка в Глазовском районе. По старому деревянному мосту разрешено было ездить только легковым машинам. А каждый паводок грозил разрушением: две из четырех опор стояли прямо в русле реки. В 2024 году компания «Барс» взялась за этот объект.

Специалисты построили новый однопролетный железобетонный мост. Промежуточных опор в русле реки больше нет, и весной ледоход проходит беспрепятственно. Ширина проезжей части выросла до 10 метров, а грузоподъемность – до 60 тонн. А еще на мосту появились тротуар и освещение.

Открытие нового моста для жителей деревни стало настоящим праздником: официальных лиц и дорожников встречали с гармошкой, пирогами, домашней едой и национальными костюмами.

В конце декабря 2025 года в Можгинском районе произошло значимое событие: на автомобильной дороге Ломеслуд – Красный Яр официально открыли для движения новый мост через реку Сунда. .

Его строительство затянулось на 4 года из-за проблем с первоначальным подрядчиком. Завершала работы компания «Барс». Мост имеет стратегическое значение, так как это единственная дорога, которая обеспечивает круглогодичную связь села Красный Яр с другими населенными пунктами. По ней проходят маршруты школьного автобуса и техники местного сельхозпредприятия.

Компания «БАРС» совершила для жителей Можгинского района новогоднее чудо. А праздник в честь открытия моста не обошелся без добрых волшебников. Фото: https://mozhga.biz/

Летом 2026 года «Барс» приступил к ремонту моста через реку Вожойка на трассе Позимь – станция Вожой в Завьяловском районе. Его состояние также было признано аварийным. Дорожники провели ремонт опор, перекрытий и полотна. В данный момент работы находятся в завершающей стадии.

Выполнение работ по ремонту моста на автомобильной дороге Позимь-станция Вожой. Фото: предоставлено ООО «Барс»

Мощный автопарк и «умный» асфальт из Китая

Сегодня компания работает по всей Удмуртии: Глазов, Завьялово, Яр, Сарапул. Были объекты в Красноярске. А в этом году гранитный бордюр отправили на Сахалин. В распоряжении «Барса» – примерно 40 единиц современной дорожной техники: грейдеры, асфальтоукладчик, катки, трактора, грузовая колесная техника.

Ремонт тротуаров общего пользования вдоль автомобильных дорог на территории г. Глазова. Фото: предоставлено ООО «Барс»

Автопарк предприятия собран под любые задачи: здесь надежно служит как проверенная отечественная техника, так и высококлассные европейские машины. А в последнее время автопарк заметно пополнили современные китайские модели, которые уже отлично зарекомендовали себя на объектах.

Главная гордость и стратегический шаг этого года – запуск собственного нового асфальтобетонного завода. За новым оборудованием руководство «Барса» вместе со службой снабжения отправлялось на специализированные выставки в Москву и даже напрямую на заводы в Китай. Выбор пал на высокотехнологичную китайскую установку мощностью 160 тонн асфальта в час.

Команда «Барс» на асфальтобетонном заводе китайского концерна SANY. Фото: предоставлено ООО «Барс»

«Китайские производители сейчас заходят на рынок молниеносно. Любые наши пожелания по установке они слышат моментально и устраняют недочеты. Сейчас их специалисты как раз проводят у нас пусконаладочные работы и шеф-монтаж. Планируем запуск к нашему профессиональному празднику», – делятся в компании.

Покупка этого года. Фото: предоставлено ООО «Барс»

«Барс» работает в режиме круглогодичного цикла. Летом – масштабные стройки и укладка асфальта, зимой – спасение дорог Удмуртии от снежных заносов и обработка противогололедными материалами.

Лучшая реклама – это наша репутация

В нашей отрасли все друг друга знают. Лучшая реклама – это сарафанное радио и наша репутация. Мы 90% объемов выполняем по государственным и муниципальным контрактам», – объясняет Елена. – А вот в оставшихся 10% мы можем напрямую заключать договоры и выполнять заказы для коммерческих компаний и частных клиентов. Так что если вам нужен надежный партнер для дорожных или строительных работ – обращайтесь!»

Телефон отдела снабжения: тел 8-912-856-17-05,8-912-856-10-75

e-mail barsz18@mail.ru, buh.udm18@bk.ru

Асфальтирование участка рядом с каркасно-тентовой конструкцией в Ижевске — один из примеров работ компании «Барс». Фото: предоставлено ООО «Барс»

В канун Дня работников дорожного хозяйства руководство компании «Барс» поздравляет коллег и партнеров:

«Нашим сотрудникам мы желаем крепкого здоровья, семейного тепла и финансового благополучия. А заказчикам и контрагентам – всегда делать правильный выбор, чтобы не приходилось жалеть и переделывать работу!»

Для нас дорожное строительство – это не просто профессия, а дело всей жизни. Мы создаем артерии, которые связывают города и небольшие населенные пункты, развивают экономику и, самое главное, повышают качество жизни людей. Каждый новый объект мы делаем с мыслью о тех, кто будет по нему ездить и ходить. И лучшая награда за этот труд – это благодарность от местных жителей. Осознание того, что мы делаем действительно доброе и нужное дело для родного края, вдохновляет нас двигаться вперед и держать планку качества на высоте».

Реклама. ООО «Барс» erid: 2W5zFGYszbj