Частных перевозчиков заставят строить новый автовокзал в Ижевске

Около двух десятков транспортных фирм Удмуртии отказываются работать с автовокзалами. И предпочитают садить и высаживать пассажиров на городских улицах. Это, по мнению властей, стало одной из причин роста ДТП с общественным транспортом и гибели пассажиров.

Автовокзал – дорогое излишество?

Перевозчики Удмуртии отказываются работать с автовокзалами, ссылаясь на большие поборы. При этом, избегая дополнительных расходов на содержание вокзала для пассажиров, уборку территории, где происходит посадка, охрану, службу механиков и медиков, они могут снизить цены на проезд.

- Эта экономия ведет к тому, что нет должного контроля за состоянием водителей, отсутствуют маршрутные листы, - говорит министр внутренних дел УР Александр Первухин. - Механики не проверяют автобусы перед рейсом. Оплата проезда происходит прямо в салоне, иногда пассажирам не выдаются на руки билеты.

Альтернативные остановки

Отказываясь платить вокзалам, перевозчики организовывают остановки на городских улицах.

- К примеру, от собора Александра Невского отходят автобусы, - говорит глава МВД Удмуртии Александр Первухин. - Пассажиры об этом месте знают, приходят. Но в ожидании автобуса выпивают, сорят прямо на улице. И перевозчик не принимает никакого участия в уборке этой территории.

Примерно такая же ситуация сложилась у другого перевозчика. Его автобус из Чайковского останавливается в 100 метрах от Центрального автовокзала. При этом пассажиры пользуются услугами вокзала – за ними убирают, их охраняют, обогревают в зимнее время. Но предприниматели увиливают от оплаты этих услуг для своих пассажиров.

Чтобы обеспечить контроль над качеством перевозок, министр предложил расширить штат контролирующих перевозчиков сотрудников. И сесть за стол переговоров, чтобы найти пути решения проблемы. Согласие президента Удмуртии было получено. И в ближайшее время власти начнут наводить порядок в области пассажирских перевозок.

МНЕНИЕ ЧИНОВНИКА

«Пусть строят свой вокзал»

- Если перевозчиков не устраивают условия, которые предлагают автовокзалы, пусть объединяются и строят свой вокзал, - комментирует министр внутренних дел Удмуртии Александр Первухин. - Таких компаний у нас порядка двадцати.

МНЕНИЕ ПЕРЕВОЗЧИКА

Автовокзалы забирают 75% прибыли

- Если перевести сборы автовокзала на доходы, получается, что они забирают у нас 70-75% прибыли, - говорит директор компании «Сапсан» Константин Ковальчук. - При этом автовокзал уже давно не соответствует современному транспорту и объему перевозок. Не секрет, что он переполнен в три раза - куда еще пассажиров-то? Мы бы с удовольствием построили свой вокзал, если бы нам дали это сделать.