Виновному в аварии на газопроводе у ТЦ «Флагман» в Ижевске грозит до трех лет тюрьмы

Газовики взыскивают 5,5 миллионов в качестве компенсации затрат от аварии на газопроводе в Ижевске

Фото: Рая ИБРАГИМОВА. Перейти в Фотобанк КП

В суд передано уголовное дело по факту прорыва газопровода в октябре 2012 года на улице Удмуртской. Следователи установили, что жители трех районов Ижевска при строительстве пешеходного перехода у ТЦ «Флагман» на сутки остались без газа по вине главного инженера компании, занимавшейся прокладкой кабеля.

«Поймите, у нас несчастье»

В тот день бурильные работы должны были начаться под обязательным контролем представителя газовой службы. Именно у него была на руках точная схема подземных коммуникаций. Однако главный инженер «ТоннельТрансСервиса» решил бурить асфальт без сотрудника «Ижевскгаза». Указание подчиненным последовало незамедлительно.

- Работники бригады о газопроводе даже не знали, - комментируют в Следственном комитете по УР. - По инструкции и санитарным правилам, главный инженер - ответственное должностное лицо на месте работ. А значит, должен был оформить и ознакомить рабочих с нарядом-допуском. Чего он не сделал. Объяснил, что торопился быстрее закончить работы.

Фото: Надежда ИМПОЛИТОВА. Перейти в Фотобанк КП

В результате рабочие пробурили и асфальт, и трубу газопровода, проходящую под ним. Утечка газа и, как следствие, угроза взрыва привели к парализации движения на ул. Удмуртская, эвакуации жителей близлежащих домов и прекращению подачи газа в дома и на предприятия Октябрьского и частично Индустриального районов Ижевска.

Всего «утекло» 420 тысяч кубометров газа (в сутки жители города расходуют примерно в два раза меньше - 240 кубометров). В зону отключения газа попало 706 многоквартирных домов, 31 предприятие и около 150 частных жилых домов. В операции по устранению последствий аварии было задействовано около 200 газовиков со всей республики.

Теперь главному инженеру грозит срок до трех лет лишения свободы либо штраф до 80 тысяч рублей. Ему предъявлено обвинение по уголовной статье за нарушение правил безопасности при ведении строительных работ.

- Мы можем только в очередной раз извиниться за неудобства, возникшие по нашей вине, – кратко прокомментировали в компании результаты следствия.

На вопрос - работает ли сейчас в компании главный инженер, коллеги сначала вскользь ответили: «Конечно, да!». Но затем вновь принялись извиняться, подытожив все фразой:

- Поймите, у нас несчастье.

Иски к «ТоннельТрансСервису»

По данным Прокуратуры УР, общий материальный ущерб от аварии на Удмуртской составил более 6 миллионов рублей. Некоторые компании, занимавшиеся ликвидацией последствий, уже подали иски в суд. Первыми это сделали руководители «Ижэлектротранса». В январе этого года арбитраж удовлетворил их претензию в размере 200 тысяч рублей.

Из-за перекрытых во время аварии дорог временно сменились и автобусные маршруты. «ИПОПАТу» пришлось выводить дополнительные автобусы и увеличить количество рабочих в смене.

- Мы затратили около 90 тысяч рублей, - рассказывает начальник юридического отдела фирмы Андрей Копысов. - Это и упущенная выгода, и расходы на сверхурочные, зарплата рабочим. Такой иск мы готовим, но все будет решать руководство.

Однако самую большую финансовую потерю понес «Удмуртгаз». Ущерб они оценили почти в 5,5 миллионов рублей.

- В чем конкретно он заключается, до решения суда мы говорить отказываемся, - поясняет начальник юридического отдела компании Жанна Наговицына. - Нам еще все необходимо будет доказывать.

Об исках со стороны населения на данный момент ничего неизвестно.

СПРАВКА «КП»

Предприятие «ТоннельТрансСервис» образовано в 1994 году на базе ижевского участка треста «Союзтоннельстрой». В их послужном списке - участие в строительстве коммуникаций к зданию Резиденции Президента УР, комплекса Ижевского цирка, стадиона «Купол» в парке имени Кирова, зоопарка, Дома Дружбы народов, Свято-Михайловского собора.

БУДЬ В КУРСЕ

Строительство пешеходного перехода у ТЦ «Флагман» отложили на неопределенный срок. Городские власти пришли к мнению, что необходимо рассмотреть возможность строительства надземного или подземного перехода. Однако за счет бюджетных средств делать это никто не собирается. По мнению чиновников, необходимо привлекать инвесторов.