40-километровая велодорожка в Ижевске станет самой большой в России

Дорожники завершают разметку велодорожки на Южной набережной Ижевска

Фото: Эдуард КАРИПОВ

К 2015 году в Ижевске должна появиться 40-километровая велодорожка. По задумке главы Администрации Ижевска Дениса Агашина, она должна соединить «Чекерил» с селом Орловское и иметь отдельные ветки в сторону парка Кирова, 10 лет Октября и другие. И в итоге стать самой большой в России!

- Сейчас длина велодорожки в Ижевске около 4 километров: это Южная набережная, проезд Дерябина, набережная зодчего Дудина, - рассказал Артем Богданов, директор ООО «СтройПолимер» (компания занимается разметкой дорожки для велосипедистов). - В планах на этот год продолжить разметку и «поднять» с набережной до улицы Максима Горького. В течение лета мы должны сделать около 10 километров. Но некоторые участки не приспособлены к проезду на велосипеде. Поэтому мы пока прервем активные работы: нужно заасфальтировать тротуары, установить пандусы и опустить бордюры.

Велодорожка по проекту - это пешеходный тротуар с нанесенной разделительной полосой желтого цвета для пешехода и велосипедиста. Так, как сейчас сделано на набережной Ижевска. На днях будет объявлен тендер на строительство тротуара с велодорожкой по улице Кирова, на участке от Горького до Удмуртской.

- Ширина велодорожки будет варьироваться от 2 до 7 метров, - продолжил Артем Богданов. - Нам необходимо учитывать интересы как велосипедистов, так и пешеходов. А это напрямую зависит от ширины тротуара. Так, к примеру, на Южной набережной ширина 4 метра: 2 метра для велосипеда, 2 - для пешеходов. Плюс мы нанесем спецразметку, которая будет показывать направление движения.

На практике оказалось, что некоторые автомобилисты активно игнорируют выделенную полосу для велосипедистов. Поэтому в администрации города сейчас думают над установкой специальных дорожных знаков и ограждений.

Как будет выглядеть 40-километровая дорожка через два года, бурно обсуждают велосипедисты в группе в «Фейсбуке». И даже составили план ее расположения.

Так будет выглядеть 40-километровая велодорожка к 2015 году.

- С одной стороны, отдельная от тротуара велодорожка требует больше пространства, требует дополнительных усилий по уборке от мусора, - поделился своим мнением в группе ижевчанин Алексей Воеводин. - С другой стороны, совмещение вело- и пешеходной дорожек может фактически привести к превращению их в одну большую пешеходную дорожку. По опыту знаю, что в Европе для разделения потоков достаточно линии на асфальте, но готов ли к этому Ижевск?