Полосы для общественного транспорта на Новоажимова и Кирова в Ижевске заработают до 1 июля 2015 года

Полосы для общественного транспорта на Новоажимова и Кирова в Ижевске заработают до 1 июля 2015 года

Фото: Архив «КП» в Ижевске.

Еще две полосы для общественного транспорта появятся в Ижевске в 2015 году - на ул. Кирова (от улицы 30 лет Победы до М. Горького) и на ул. Новоажимова (от завода «Ижсталь».

Поможет ли это избежать задержек общественного транспорта? И на каких еще городских улицах нужны «выделенки»?

Приоритет для общественного транспорта

Первая полоса для общественного транспорта в Ижевске была введена в июле 2014 года на улице Удмуртской (от Советской до Буммашевской).

- Увы, водители продолжают нарушать правила дорожного движения и выезжают на полосу для общественного транспорта. Эту проблему можно решить, установив камеры видеонаблюдения. Только штрафы научат не нарушать ПДД, - уверен глава Администрации Ижевска Денис Агашин.

По мнению городских властей, полоса работает. Общественный транспорт по улице Удмуртской движется даже в час пик. И большинство водителей все-таки НЕ выезжают на «выделенку».

Планируется, что еще две полосы для общественного транспорта заработают в 2015 году на улицах Кирова и Новоажимова.

- Эти участки были выбраны не случайно, - продолжает глава Администрации. – Выбор был сделан из-за трафика общественного транспорта и ширины проезжей части. На этих участках улиц будут установлены соответствующие дорожные знаки и камеры видеонаблюдения. Максимальный срок, который мы ставим перед собой, – 1 июля 2015 года. Наша позиция прежняя - приоритет во время движения должен быть у общественного транспорта. Мы считаем, что полосы для общественного транспорта должны быть на всех крупных магистралях города.

Сроки введения «выделенки» напрямую зависят и от совместной работы Администрации и ГИБДД.

Фото: Дмитрий КОЩЕЕВ. Перейти в Фотобанк КП

Избавила ли выделенка на Удмуртской от задержек автобусов и троллейбусов?

С момента введения полосы для общественного транспорт прошло ровно полгода. Но разгрузить улицу Удмуртскую от пробок не получилось. Транспортники связывают это с большим количеством выездов, поворотов, карманов. Автобусы и троллейбусы, которые должны двигаться без задержек, стоят на перекрестках и выездах, пропуская автомобили.

Другой немаловажный фактор – недисциплинированные водители, подрезающие общественный транспорт или не пропускающие его. Все это в итоге приводит к задержке в расписании. В час пик - до 30 минут. Компенсируют это время водители автобусов и троллейбусов, повышая скорость на «выделенке» или на незагруженных улицах.

- Нет такого серьезного улучшения в движении общественного транспорта, чтобы мы могли показать это в цифрах, - говорит Наталья Кузнецова, пресс-секретарь ИПОПАТ и ИжГЭТ. - Может быть, это связано с тем, что это был эксперимент. И не были учтены все необходимые моменты. Например, не везде прорисована сплошная линия до перекрестков (прерывистая линия наносится только за 150 метров до перекрестка улиц. – Прим. авт.). Понятно, что у Ижевска нет опыта организации движения по «выделенке». И все делалось с большой осторожностью. Сейчас необходимо повышать контроль за водителями, устанавливать камеры видеонаблюдения. Это позволит решить проблему.

Кстати, автобусы в Казани по выделенной полосе движутся чуть ли не в два раза быстрее, чем в Ижевске. Так как «выделенка» сделана на тех участках, где нет большого количества поворотов и выездов.

- Мы надеемся, что во время проектирования двух новых полос нас подключат к работе, - продолжает Наталья Кузнецова. – Вопрос организации «выделенки» на Нововажимова очень актуален. Весь Ленинский район выезжает там. И задержка в расписании движения общественного транспорта там колоссальна. Хотя есть свои сложности по ширине проезжей части. На улице Кирова трафик меньше, и там движется только один автобус. «Выделенка», скорее, будет полезна для троллейбусов.

За движение автомобиля по полосе для общественного транспорта предусмотрен штраф в размере 1500 рублей. В ГИБДД заявили, что сейчас водители, нарушившие ПДД, привлекаются к административной ответственности в полной мере. Только за 4 месяца было оштрафовано около 650 человек на общую сумму около 1 миллиона рублей.

ЕСТЬ МНЕНИЕ

«Выделенка» нужна на ул. Труда?

В группе «КP.RU Ижевск» в «ВКонтакте» мы провели опрос. Ижевчан мы спросили, на каких улицах, на их взгляд, нужна отдельная полоса для общественного транспорта. Мнения разделились.

Фото: Дмитрий КОЩЕЕВ. Перейти в Фотобанк КП

В опросе приняли участие 466 человек.

- Не надо на Новоажимова делать «выделенку». И так пробки непролазные, а тут вообще «стояк» полный будет, - прокомментировала Наташа Наташина.

- Общественный транспорт будет нормально ходить, часть людей пересядет в него, пробки уменьшатся. Именно ради этого и надо делать «выделенки». А вот что плохо, так это когда троллейбус/автобус со 100 человеками на борту стоит в пробке из машин, в которых суммарно человек 20 наберется, - уверен Михаил Бормин.

- Пассажиры быстрее домой будут добираться! А как же быть тем мамам или бабушкам, которые стоят в пробке на мосту, и которым нужно забрать до 18:00, а то и раньше малыша из садика? Воспитатели тоже домой хотят. Если стоит общественный транспорт, страдают кондукторы, водитель нервничает из-за того, что опаздывает по расписанию. Увеличивается время ожидания на остановках. А если на улице -25 кому охота стоять и мерзнуть? Те, кто едет на машине, пусть думает немного о других, - поддержала Екатерина Воронова.

- На периферии и так не тесно, а в центре «выделенки» бесполезны из-за большого количества выездов и перекрестков, - поддержал Константин Кокоулин.

- Необходимость введения полосы для общественного транспорта возникает на тех улицах, где и так мало полос, - прокомментировала Наталья Кузнецова. – Если брать улицу 10 лет Октября, то острой необходимости в ведении «выделенки» там нет. Такая же ситуация на улице Труда. Но самая сложная ситуация на улице Советской, особенно рядом с перекрестком с Удмуртской. Введение полосы для общественного транспорта на этом участке решило бы многие проблемы. Но если забрать одну полосу для автобусуов-троллейбусов, машины просто встанут намертво.