Ижевчанин сделал тату в память о вазовской «копейке»

Ижевчанин сделал тату в память о «копейке». Фото из личного архива

19 апреля любители отечественного автопрома отмечали день рождения всеми известного автомобиля «Жигули» - ВАЗ-2101, в народе именуемого ласково - «копейка». Для ижевчанина Антона Перевозчикова эта машина особая – первая в его жизни. И поэтому он решил запечатлеть ее образ в своей памяти навсегда – сделал татуировку!

«Я даже имя ей придумал – Анжела»

Машина эта имеет свою историю. В Ижевск она приехала из…Германии! Именно там отец Антона купил красную «копейку» 1977 года выпуска. Было это в 80-х.

- Машина была в идеальном состоянии. И стоила недорого. А в России тогда машину купить было большой проблемой. Поэтому отец и соблазнился, - рассказывает Антон. – Папа проездил на «копейке» два года. Но потом машина не выдержала (пробег к тому времени уже больше 3 000 км составил), и двигатель начал барахлить. Ремонтировать ее отец не спешил - у нас была еще «Волга», которая и выручала в любой ситуации. Поэтому много лет наша «немецкая подруга» простояла в гараже.

«Копейку» 1977 года в Ижевск привез отец Антона. И когда молодой человек получил права, она досталась ему. Фото из личного архива

Когда Антон повзрослел и получил права, друзья предложили ему отремонтировать «копейку», чтобы ездить на ней.

- Мы пришли в гараж, взяли в руки книжку «Ремонт и эксплуатация ВАЗ-2101», инструменты и взялись за дело. Опыта у нас не было никакого, зато мальчишеского энтузиазма и азарта – хоть отбавляй, - смеется Антон. – Наверное, поэтому и получилось все. Конечно, машина потом еще часто ломалась. Но она вдохновляла меня на изобретательность, и я, можно сказать, поселился в гараже. Вообще, у этой машины была невероятная воля к жизни! Часто я слышал от опытных водителей, что это технически невозможно – ее ремонтировать, но ведь ездила же! Я даже имя ей придумал – Анжела (улыбается).

«Когда продавал – чуть не плакал»

Через несколько лет Антон переехал, а гараж остался в другом районе. Тем временем «Анжела» в очередной раз сломалась.

- Ездить за машиной стало далеко. Да и проблемы как-то разом навалились. В общем, забросил я «Анжелу» на несколько лет. Она стояла в гараже. Я понимал, что восстановление моей «копеечки» влетит мне в копеечку. Да и времени не было, - вспоминает Антон.

Два года назад Антону предложили хорошую цену за гараж с «копейкой» впридачу. Но парень не смог расстаться с любимой машиной и продал только гараж. «Анжела» осталась без крыши над головой и через полгода просто начала ржаветь.

Мужчина сделал себе татуировку на те деньги, что выручил с продажи любимой машины. Фото из личного архива

- Я все-таки решился ее продать. Не поверите, чуть не со слезами на глазах покупателю ключи отдавал. Да и отдал-то за копейки – 5 тысяч рублей. Психовал весь день накануне. Даже думал отказаться уже от продажи, - вспоминает Антон. – Это может показаться смешным, но взглянув на свою верную «копейку» в последний раз, я словно услышал ее прощание со мной: «Мне пора, я устала». Продал я ее именно на запчасти, потому что хотел, чтобы хоть что-то осталось от нее, чтобы хоть кому-то она еще могла пригодиться.

А на те самые 5 тысяч рублей, вырученные от продажи машины, Антон сделал себе татуировку в память о любимой «копейке».

- Мастер отлично поработал! Люди смотрят на мое плечо, улыбаются и говорят: «Ну что, доволен? Твоя «копеечка» осталась с тобой!» - улыбается Антон.

А недавно ижевчанин купил ВАЗ-2102 1974 года выпуска.

- Для меня это как брат моей первой машины, - говорит Антон. – А вообще, я полюбил такие автомобили. Да, в них нет современного комфорта, скорости и прочих радостей, но имеется своя красота и что-то живое, что-то настоящее.

СПРАВКА «КП»

19 апреля 1970 года с главного конвейера Волжского автомобильного завода сошел первый легковой заднеприводный автомобиль с кузовом типа седан «Жигули» - ВАЗ-2101. Автомобилисты окрестили его «копейкой».

- С конвейера автомобиль снял итальянский инструктор Бенито Гуидо Савоини.

- ВАЗ-2101 с классическим задним приводом был оснащен двигателем 1200 см³ мощностью 58 л.с. Максимальная скорость - 135 км/ч. Он разгонялся с 0 до 100 км/ч за 22 секунды.

Чтобы быть первым в курсе событий, вступайте в нашу группу «ВКонтакте»