«Главная проблема – кадры»: почему в столице Удмуртии невозможно передвигаться на автобусе

Ситуация с ижевским транспортом остается сложной. Фото: архив редакции

Фото: Архив КП.

Ижевск занял 9 место в рейтинге городов России по качеству общественного транспорта от компании «Симетра». По сравнению с прошлым годом столица Удмуртии опустилась на 4 строчки. Всего в рейтинге оценивали 100 городов России за исключением Москвы и Санкт-Петербурга. В лидерах – Пермь, следом – Новокузнецк и Екатеринбург.

В исследовании говорится, что причинами снижения позиций Ижевска стали неразбериха с тарифами и отмена сразу нескольких маршрутов электротранспорта. Остаться в десятке лучших городу удалось благодаря расширению системы выделенных полос. В пресс-службе ИжГЭТ опровергли информацию об отмене маршрутов электротранспорта.

Нехватка кадров

Горожане продолжают оставлять негативные отзывы: автобусы ходят не по расписанию, салоны переполнены. Мы спросили у бывшего директора ИПОПАТ Дмитрия Пивоша, в чем могут быть причины такой ситуации.

По его словам, технологические и прочие процессы на предприятии не поменялись, разве что совершенствовались в ногу со временем. В 2021 году в городе появилось 100 новых автобусов. Как следствие, снизились поломки и длительность ремонта машин.

«На мой взгляд, одна из усилившихся проблем – острая нехватка основного производственного персонала. Нельзя не отметить аномальную зиму этого года с большим количеством осадков. Это всегда приводит к пробкам, что, в свою очередь, становится причиной срывов рейсов и снижения регулярности движения», – ответил Пивош.

Он добавил, что кадровая проблема существовала всегда. Особенно не хватает водителей. Сейчас эта тенденция есть во всех отраслях. Дмитрий считает, что решить ее поможет автоматизация там, где это возможно. Например, уход от кондукторов и внедрение валидаторов. На самом предприятии автоматизировано еще несколько профессий. Есть перспективы у беспилотного транспорта, но здесь речь не о ближайшем будущем.

На острые вопросы ответил бывший директор ИПОПАТ Дмитрий Пивош. Фото: архив редакции

Фото: Архив КП.

Плюсы остаются

По мнению Дмитрия, Ижевску удалось остаться в лидерах рейтинга из-за использования автобусов только большого класса.

«Различные «дикие газельки» вне конкурсов к перевозке пассажиров не допускаются. Ну и, конечно, в заслугу властей надо поставить сохранение ИПОПАТ и ИжГЭТ как основных перевозчиков. К которым не только предъявляют требования, но слышат их позицию и находят консенсус по многим вопросам. Потому что вакханалия в общественном транспорте, которая наблюдается во многих городах, даже миллионниках, не нужна ни власти, ни горожанам», – считает он.

Обоснованность тарифов

По словам экс-директора ИПОПАТ, тариф на проезд в общественном транспорте никогда не утверждался на экономически обоснованном уровне.

«Не всегда учитывается в нужном объеме необходимость обновления подвижного состава. Не говоря уже о норме прибыли (ИПОПАТ и ИжГЭТ – коммерческие предприятия), – ее просто не берут во внимание, – говорит Дмитрий. – Например, сегодня в малых городах Удмуртии тариф такой же или даже выше, чем в Ижевске. При этом перевозчики там работают на льготных режимах налогообложения в отличие от крупных ижевских перевозчиков».

По его мнению, вопрос тарифа на проезд в общественном транспорте всегда был больше политический, нежели экономический. Особенно в Ижевске, так как затрагивает интересы подавляющего большинства горожан. Тут вопрос иной раз даже не в обновлении, а в том, чтобы сохранить действующий подвижной состав. «На мой взгляд, тариф на сегодня должен составлять минимум 35 рублей», - добавил эксперт.

Обновление транспорта

Дмитрий говорит, что новые автобусы приобретаются за счет средств компаний или в лизинг. Не стоит забывать про инфляцию. К примеру, 5-7 лет назад автобус большого класса стоил 8-10 млн. руб., сегодня – уже 17-19 млн. руб.

По оценкам специалистов, необходимо выпускать на линию 200-210 автобусов ежедневно. Тогда транспортная система будет работать исправно.

Ищите нас в Telegram и Viber – там самая актуальная и оперативная информация от «КП-Ижевск».

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Терпение и труд: когда работа вредит ижевчанам

Как правильно поговорить с ребенком о самоудовлетворении: советы родителям

Ижевчанка Карина Абашева: «Хочу, чтобы мои изделия носили в повседневной жизни, а не только на особые случаи»